金屬磨損自修復(fù)對(duì)改善傳統(tǒng)工程機(jī)械和零部件的使用性能及延長(zhǎng)其使用壽命產(chǎn)生顯著效果。當(dāng)然，任何一項(xiàng)新技術(shù)的產(chǎn)生和發(fā)展都需要經(jīng)過大量深入細(xì)致的研究和不斷的改進(jìn)、完善，這就需要在應(yīng)用的實(shí)踐過程中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)新問題，揭示新規(guī)律。
就軸承自修復(fù)而言，由于自修復(fù)成本偏高，很難大規(guī)模推廣應(yīng)用，需要研究成本較低的自修復(fù)材料，這樣有利于自修復(fù)的推廣及應(yīng)用;該技術(shù)受摩擦副形狀和摩擦條件的限制，因此應(yīng)用具有局限性，那么研究不同載荷條件下金屬磨損自修復(fù)材料生成保護(hù)層的效果，就顯得尤為重要。
